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一汽夏利股吧

发布时间: 2021-09-03 16:09

一汽夏利18年是盈利的,帶帽原因是19年凈資產為負。一汽夏利曾經輝煌過,當年的夏利汽車火遍大江南北,隻是後面由於跟不上汽車產業升級步伐,一步慢,步步慢,慢慢被市場淘汰,一汽夏利一蹶不振,深陷虧損泥沼,頻頻出賣資產保殼。

*ST夏利目前隻剩下資產註入這一條路,而且必須在今年完成。粗看*ST夏利的重組公告,會以為南京博郡汽車準備註入上市公司,其實*ST夏利與博郡汽車的重組,隻是把自己剩下的廠房設備工人生產資質打包作價5個億與南京博郡汽車成立合資公司,*ST夏利隻占股占股19.9%。這樣做是為瞭留下一個幹幹凈凈的殼,以便於後續的資產註入。下面是*ST夏利參股或控股的公司,子公司隻有幾傢銷售公司,沒有重資產。

第一步做個幹凈的殼已經完成,第二步就是資產註入。

2019年12月23日,*ST夏利公告目前公司控股股東一汽股份與鐵物股份就上市公司控股權無償劃轉、上市公司現有資產置出以及發行股份購買資產等事宜達成瞭初步意向。公司業務將轉型為面向鐵路軌道交通產業為主的物資供應服務和生產性服務業務,為鐵路行業及相關市場提供物資供應、生產協調、質量監督、運輸組織、招標代理、運營維護等一體化綜合服務。

這個過程就比較漫長瞭,而且也有一定失敗的可能(鐵物股份最早是計劃借殼國統股份,後來計劃終止,國統股價暴跌,現在股價還在底部趴著)。

鐵物股份能否成功註入是*ST夏利翻身的關鍵所在,博郡汽車隻是它的合營公司,而且博郡汽車不可能重組*ST夏利,炒*ST都知道,今年如果*ST不能盈利,就要暫停上市,新興的互聯網造車企業,做的比較大的某來,某鵬都不能盈利,何況是它,所以我們要重點關註*ST夏利與鐵物股份的資產註入進展。下面是資產註入需要走的流程:

關於股價:*ST夏利由於屬於國務院國資委控股,有央企改革的預期,所以大傢對它的炒作預期很濃,即使現在已經負資產,而且是個空殼,市值依然高達66億元。這次*ST,希望可以有個好價格。

*ST夏利曾經計劃以每股3.15元的價格增發,購買鐵物股份。股價跌到3.15以下有一定的安全墊(如果有這種機會,本人會買進)。

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